À la demande de Constructiv, WP Architecture & Urbanisme a mené une étude de faisabilité urbanistique, architecturale, technique et environnementale pour l’implantation du futur centre de formation MecaFutur sur le site du Sart-Hulet à Jambes, Namur. Le projet vise la création d’un centre sectoriel spécialisé dans les métiers mécanisés de la construction, associant apprentissage théorique et formation pratique à la conduite d’engins de chantier, aux équipements de levage, aux grues et aux techniques de terrassement.

L’étude s’est développée par phases successives : lecture typo-morphologique de l’ancien domaine militaire, analyse foncière et réglementaire, étude des accessibilités, de la topographie et du paysage, identification des contraintes environnementales et techniques, puis confrontation de ces données au programme de Constructiv. Cette analyse croisée a ensuite été traduite en une stratégie de zonage, affinée jusqu’à l’élaboration d’un master plan architectural et urbanistique. Celui-ci n’est pas conçu comme une implantation figée, mais comme une structure spatiale capable d’accompagner le développement du centre et les évolutions futures de son programme.

Sur le plan urbanistique, l’enjeu principal réside dans la reconversion d’une ancienne enclave militaire caractérisée par de grandes emprises foncières, une desserte interne autonome, une topographie marquée et une forte présence paysagère et boisée. La faisabilité est notamment conditionnée par la compatibilité du projet avec son affectation urbanistique, la maîtrise des nuisances et des flux, la gestion du ruissellement, les contraintes géotechniques et minières ainsi que les limitations aéronautiques liées aux équipements dépassant 25 m de hauteur. L’implantation des grues tours, pouvant atteindre environ 40 m, constitue ainsi un paramètre majeur de composition et de validation réglementaire.

Le master plan s’appuie volontairement sur les structures existantes afin de limiter les nouvelles emprises bâties et d’inscrire le projet dans une logique de reconversion et de sobriété constructive. Le hangar existant d’environ 5.000 m², constitué de portiques métalliques sur socle béton, est réaffecté au hall polyvalent. Les anciens bâtiments agricoles transformés en musée du Génie militaire sont, quant à eux, reconvertis pour accueillir le bâtiment principal. Les deux ailes principales sont conservées et reliées par un atrium central, prolongé vers un atelier d’environ 500 m², lequel joue également un rôle de rotule entre le bâtiment, la topographie et les zones d’exercice.

La voirie interne existante devient la colonne vertébrale du master plan, organisant les accès, le stationnement, les circulations douces et la distribution des différentes entités programmatiques. À l’ouest, la topographie est remodelée afin de constituer un plateau technique accueillant notamment les grues et les exercices de levage ; à l’est prennent place les zones dédiées aux engins de terrassement, en relation directe avec le hall polyvalent et les surfaces techniques existantes.

Le programme s’organise autour d’environ 23.000 m² de terrain d’entraînement, d’un bâtiment principal d’environ 1.500 m² comprenant salles de cours, bureaux et atelier, ainsi que d’un hall polyvalent initialement programmé à 4.250 m². À l’échelle du master plan, l’ensemble représente environ 36.500 m² de surfaces fonctionnelles, démontrant la capacité du site à accueillir le programme tout en conservant une organisation lisible, évolutive et intégrée à son contexte paysager.

L’étude de faisabilité urbanistique du centre de formation Constructiv au Sart-Hulet à Jambes conclut ainsi à la pertinence du site pour accueillir MecaFutur, sous réserve d’une reconversion maîtrisée, d’une hiérarchisation rigoureuse des fonctions et de la confirmation, lors des phases ultérieures, des principales contraintes techniques et réglementaires identifiées.